“光储充放”智能驱动能源未来
电力系统的低碳转型和交通出行电气化转变一直被看作是实现双碳目标的关键。立足我国新型电力系统现状，一方面新能源发电占比逐年增加，风光发电的波动性和间歇性导致了电力供应的不稳定，容易引发电网频繁波动和不均衡问题。另一方面我国电动汽车保有量激增，大量电动汽车无序充电，将产生电网负荷峰值上升和电力供应压力增大的影响，进一步加剧电网波动。因此，我们亟须符合新型能源结构痛点的解决方案，应对电网双重不稳定问题。
2020年，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》明确指出，鼓励“光储充放”多功能综合一体站建设。2023年2月，工信部等八部门《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》中提出，加快“光储充放”一体化试点应用。6月，国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》中要求，加强电动汽车与电网能量互动，推动车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范。一系列“光储充放”相关鼓励政策的出台，为新能源、储能、智能充电相互协调、稳定支撑，提供了有效的解决方案。
当前，我们广泛使用的能源解决方案是“光储充”一体化能源解决方案。顾名思义，“光储充”就是利用光伏系统进行清洁发电、储能系统完成光伏余电或者夜间电量存储，并在用电高峰时期支撑充电系统（充电桩）给电动车供电，即实现将用电低谷电量转移至用电高峰期间的削峰填谷，又能利用储能实现系统柔性扩容节省配电增容费用，同时还能解决新能源消纳和不稳定等问题。而“光储充放”一体化是在“光储充”的基础上，融入车网互动（vehicle to grid, V2G）技术，通过V2G桩实现车辆与电网的能量、信息双向流动，从而进一步降低系统投资成本、提升能源使用效率，让电动汽车也参与到电网调节，实现交通-能源融合发展。
链宇科技深耕交通能源领域多年，致力于光储充放、车网互动与能源物联网方案的研发、落地与推广。公司面向工商业园区、公共场站、家庭社区等场景，提供包含零C云智慧能源平台、云控EMS控制器、V2G智能充电桩/堆、V2G电源模块的“云-边-端”全栈产品矩阵，并通过深度挖掘新能源汽车与电网、微网、建筑、可再生能源能量互动等不同场景需求，提供车网互动V2X全场景解决方案，实现海量分布式资源聚合与优化调度。
链宇的“光储充放”一体化智慧能源解决方案，以零C云智慧能源平台为PaaS底座，集成光伏发电、储能、电动汽车充电、车网互动、能量管理调度于一体，符合各种场景下用能需求，其主要特点有：
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光伏+储能
光伏+储能，使系统内能源自给自足。系统在光照情况下生产绿电，并将多余电量储存，以便在需要时提供稳定的电量供应和紧急备电，降低系统内部对外部电网的依赖和费用。
车网互动
车网互动，将电动汽车的车载电池系统看作灵活储能，替代部分分布式固定储能，为系统柔性扩容降低增容费用；利用V2G桩，实现电动汽车与电网的能量双向流动，同时通过平台聚合与调度接收电网需求响应，通过自适应优化充放电方向和效率，辅助电网峰谷、频率调节。车主/运营商还可利用峰谷价差，在低谷电价时充电、尖峰电价时放电，从而赚取额外收益。
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虚拟电厂服务
通过能量管理平台，聚合系统微网内光伏、储能、电动车辆等海量分布式资源，实现系统内能源供应和消耗的实时监测、优化调控和安全预警。同时，平台还能接收电力市场信息，实现能量的双向调度和供需动态匹配，为电网、运营商和车主带来最大收益。
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独立电力供应
整个“光储充放”一体化智慧能源系统，还具备独立供电能力，可适用于偏远地区、露天活动等没有传统电力供应的场景。当参与调动的车辆达到一定规模时，它就能够提供可持续、高效、可靠的电力供应，并有一定的灵活性和自主性，在未来绿色低碳数字化城市建设中，具有相当意义。
自成立以来，链宇科技已经支持合作伙伴在全国建成落地了十余个“光储充放”一体化应用项目，验证了有序充电、车网互动、智慧微网、虚拟电厂等多种模式在技术和经济上的可行性，为车网互动的规模化应用做足了准备。
北京申威充电场站有序充电智慧升级项目
北京申威场站实拍图
项目位于北京海淀申威公交充电站，通过在充电站加装60kW双枪直流有序桩并部署零C云平台，可实现对新增有序桩进行有序充电和削峰填谷调控。结合北京峰谷电价和车辆充电习惯，平台下发指令调度充电桩，将尖峰用电移至低电或平电，能提高场站运营效率的同时，节省运营商的购电费用。
经测算，仅在增加5台有序桩部署的情况下，该场站即可将19%（全年约19.2万kWh）的用电从尖峰转移至低谷；按照峰谷价差平均0.8元/kWh计算，全年可节约购电费用15.2万元。
浙江 “光储充放”一体化智慧低碳园区项目
浙江绿色低碳园区项目实拍图（左右滑动）
项目位于浙江某工业园区，于2023年2月建成投用。根据客户能耗限制与用能需求，项目建设了分布式光伏车棚，固定式储能，多台30kW V2G桩和60kW一拖四双向充电堆，通过接入零C云平台，实现“光伏发电自产自用+固定储能安全调节+电动汽车V2G能量互动”的联合峰谷套利，真正做到节省园区电费开支，提高绿电消纳，保障电网、车主、运营商多方利益最优化。
项目V2G服务操作、结算界面
根据园区负荷、光伏发电和当地电价政策，链宇为客户开发了智能化的最优控制策略。经测算，通过光伏自发自用、余电上网，固定式储能“两充两放”，车网互动峰谷套利的运行模式，项目内部收益率高达17.76%。
广东“光储充放”绿色工厂微网项目
广东绿色工厂项目实拍图
项目位于广东某工业园区，通过搭建零C云平台，V2G智星堆，光伏和储能等要素，建成光伏交流微网、储能交流微网和光储直流微网等三个典型微网场景，再通过多端口能源路由器分布互联，实现不同类型、不同架构、不同资源禀赋微网群间的源荷协调控制与园区能耗精细化管理。
零C云平台功能特点
整个园区内的配电、发电、负荷全部可纳入“零C云”能源管理平台，并进行实时展示，平台通过对园区能量实时分析和预测，完成园区内能耗的精细化管理。此外，“零C云”平台还能接收电力市场需求响应，通过车网互动分布式能量聚合与优化调度技术，优化调度海量电动汽车等分布式资源参与电网调峰调频，实现车-桩-网协同运行，从而保障区域电力系统安全稳定运行。
融入车网互动的“光储充放”一体化智慧能源解决方案在实现清洁能源大规模利用、解决可再生能源波动性问题、辅助电网调节上更具市场竞争力。特别在面向未来海量电动汽车规模下，车网互动技术能充分利用车载储能的灵活性和高效性，平衡电网负荷、提供能源储备、参与能源市场交易、降低电网运营成本。而使用链宇科技的软硬件服务，可实现最高98.5%的超高电能转化效率和10ms以内的聚合平台响应时间，更能实现电能转化与电力交易的高效和低成本，为千万级规模的电动汽车与电网协同和十亿千瓦时级规模的能量调度提供高效、安全、可推广的优质解决方案，并为实现国家双碳作出贡献。
