清华大学碳中和研究院零碳交通中心主任、链宇科技顾问王贺武：基于车网互动的短时储能将迎来巨大发展潜力

2024年10月23日，第三届影响力国际气候创新大会在海南海口隆重开幕。本届大会以“加速伙伴关系 共创零碳未来”为主题，汇集了众多国内外专家，深入探讨零碳未来的创新路径。清华大学碳中和研究院零碳交通中心主任、中国电动汽车百人会副秘书长、链宇科技顾问王贺武教授受邀出席，并发表题为《新能源汽车发展与车网互动储能创新》的主题演讲。

会上，王贺武教授介绍了电动汽车规模化发展的现状，并指出车网互动在短时储能方面具有巨大潜力与发展空间。王贺武教授表示，随着电动汽车保有量的不断上涨，车载电池装机量将不容忽视，通过车网互动与智慧能源物联网技术，不仅能将“车载储能”变成电网“充电宝”，向局域微网和配电网等多种尺度提供灵活可调度的能量，更能将电动汽车与楼宇建筑、空调、照明、暖通等分布式负荷聚合，实现整个车-房-网微网系统的能量优化管理。

王贺武教授特别以北京市居民小区车网互动场景为例，指出电动汽车无序充电正导致居民小区用电高峰时段重叠，极大地增加了用电负荷。预计到2025年，北京城六区的居民用电峰值负荷将增加26%，其中东城区和西城区更将增长43%。通过普及有序充电和车网互动技术，这些问题可以得到有效缓解，有序充电可使居民用电峰值负荷增幅控制在5%以内，而车网互动更可在高峰时段释放储能，为电网稳定运行提供强大支持。

链宇科技作为全球首个布局车网互动全技术链条的企业，正在支持北京市车网互动规模化示范建设、聚焦资源改造与聚合调度，并且加入到北京市车网互动统一化平台的前期建设中，希望通过国际领先的AIGC车网互动与虚拟电厂技术，助力北京市城市管理委员会加速布局“车网”、“桩网”、“电网”互联互通的新能源汽车充换电监管运营平台建设。同时，面向北京市老旧小区增容难、用电不稳定等问题，链宇科技首创性提出充电桩无侵入式智慧升级方案，能最低成本实现资源接入与升级，达到终端直控，同时接受市级电网响应需求，智能化调节充电桩充电功率，从而平滑用能曲线，“调峰调频”，支持电网安全稳定运行。

最后，王贺武教授对车网互动技术路线图3.0提出了重要建议目标，并再次强调车网互动在新型能源-电力系统建设中的重要性。链宇科技也参与了车网互动技术路线图3.0的编制工作，致力于推动车网互动的规模化应用和快速落地发展。

在全国推动车网互动规模化应用试点，以及各省市充换电“一张网”或车网互动统一化平台的运营模式背景下，链宇科技将继续在车网互动领域加大投入，保持技术创新步伐，用新质生产力推动全国车网互动规模化应用，为智慧、低碳的能源生态贡献出更多力量。